Prvý prípad: na staveniskách cez štrk pri
Metódy: najlepšia stopa má aj mierne uvoľnené,
Výhody: pri chôdzi po štrku sa dá vyhnúť ohýbaniu plazovej dosky.
Druhé druhy okolností: keď je pôda mäkká
Metódy: crawler na naladenie niektorých mierne uvoľnených
Výhody: koľajnice a železničné články sa ľahko pripevňujú k pôde, čím sa zabraňuje nadmernému tlaku na železničné články a priľnavosti k pôde.
Tretie typy pevného a rovného povrchu
Metódy: najlepšie nastavenie trate mierne utiahnuté.
Výhoda: ak je previs voľnej koľaje príliš veľký, môže dôjsť ku kontaktu s hrebeňom a k jeho poškodeniu.
Nastavenie koľaje je príliš tesné: ak je pás príliš tesný, vzniká fenomén rýchlosti chôdze a sily chôdze smerom nadol. To nielenže spôsobí zníženie prevádzkovej účinnosti, ale aj nadmerné trenie spôsobené abnormálnym opotrebovaním čapov a puzdier.
Príliš voľný prevod pásu: uvoľnenie a zachytenie pásového kolesa a ozubeného kolesa vedie k väčšiemu opotrebovaniu alebo zraneniu. Navyše, keď je uvoľnený previs pásu príliš veľký, môže dôjsť ku kontaktu s ozubeným hrebeňom a poškodeniu ozubeného hrebeňa. Takže aj v spodnej časti tela, kde je potrebné posilniť, ak nie je správne nastavené, môže to spôsobiť neočakávané problémy.
Čas uverejnenia: 19. júna 2018