OEM výrobcovia, ktorí vyrábajú svoj vlastný podvozok, ako napríklad Komatsu, zvyčajne ponúkajú niekoľko možností, ktoré môžu pomôcť znížiť prevádzkové náklady.Cieľom je maximalizovať dobu prevádzkyschopnosti prispôsobením aplikácie produktovej ponuke podvozku, ktorá je pre ňu najvhodnejšia. „Jeden typ podvozku nevyhovuje všetkým potrebám zákazníkov,“ súhlasí Nenne.„Napríklad zákazníci, ktorí pravidelne pracujú v abrazívnych podmienkach, možno budú chcieť zvážiť podvozok s predĺženou životnosťou s puzdrom s väčším priemerom, profilovanými článkami a valcami s väčším priemerom, ktoré pomôžu minimalizovať opotrebovanie a znížiť náklady.“
Nathan Horstman, produktový marketingový manažér, pásové dozéry, John Deere Construction and Forestry, odporúča úzku spoluprácu s miestnymi predajcami, aby sa určil podvozok, ktorý je najvhodnejší pre každý scenár.
Pracovným koncom každého pásového traktora je radlica.Skontrolujte hornú časť čepele a ochranu proti rozliatiu a hľadajte poškodenie spôsobené kameňmi alebo ťažkým materiálom.Skontrolujte, či rohové nástavce na spodnej časti čepele nie sú opotrebované a nekorodujú.Tiež skontrolujte, či rezná hrana nie je opotrebená.
Spoločnosť Komatsu radí zákazníkom, ktorí používajú pásové traktory Tier 4 Final, aby sa naučili, ako správne bežať na voľnobeh a vypnúť stroje.
Nerovnomerné opotrebovanie je jedným z problémov, ktoré je možné napraviť, ak sa včas zachytia pravidelnými kontrolami.Napríklad, ak operátor pracuje na svahoch iba v jednom smere, zjazdová dráha sa opotrebuje rýchlejšie ako dráha do kopca.To je zvyk operátora, ktorý možno zmeniť, aby sa vyrovnali vzory opotrebovania.
OEM výrobcovia, ktorí vyrábajú svoj vlastný podvozok, ako napríklad Komatsu, zvyčajne ponúkajú niekoľko možností, ktoré môžu pomôcť znížiť prevádzkové náklady.Myšlienkou je maximalizovať dobu prevádzkyschopnosti zosúladením aplikácie s ponukou produktov podvozku, ktoré sú pre ňu najvhodnejšie.
Ak pracujete v materiáli, ktorý po vyschnutí alebo zamrznutí stvrdne, každodenné čistenie podvozku zabráni zvýšenému opotrebovaniu, ku ktorému dochádza pri dodatočných kontaktných bodoch.
Pásy by sa mali kontrolovať denne alebo vždy, keď sa zmenia podmienky na zemi, aby sa zabezpečila správna miera priehybu koľaje.Zvýšená vlhkosť pôdy môže napríklad spôsobiť upchatie ozubených kolies a úzku dráhu, čo môže znížiť životnosť opotrebenia a viesť k suchým spojom.
https://www.china-bolt-pin.com/excavator-bucket-tooth-pins-for-komatsu.html
Čas odoslania: 16. augusta 2019